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周五啦，周五啦，周五啦

本想快快乐乐过周末

可是。。。

晴了一周的天气，即将在周末又迎来降雨

幸好天气转凉，还有微风阵阵

长江大桥维修即将开始正桥沥青面层铺设、多条地铁线路齐头并进、城市环境面貌整体提升……今年以来，市建委深入贯彻落实习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神，对照国家“高质量发展”、江苏省委“提升城市首位度”和南京市委建设“创新名城、美丽古都”的要求，以对标找差为总抓手，加快统筹推进城乡建设重点工程和精细化建设管理任务。截至7月底，我市已开工项目个，占目标总数的83.6%。城市基础设施建设不断发展，人居环境质量不断提升。

交通拥堵是大中城市发展中难以回避的“痛点”，南京也不例外。令人可喜的是，最近高德地图发布的上半年全国个主要城市交通分析报告表明，南京的交通拥堵排名已从一季度的第12位，降到了二季度的第31位。排名大幅下滑的背后，是道路通行环境的进一步改善。从三年治堵方案，到打通断头路计划的实施，南京的“治堵之路”，正在驶向“快车道”。

治堵的关键在于打通阻碍交通系统通畅的“血管”。主城一批道路存在“断头”现象，导致区域之间路网联系不畅，加重城区交通负担。因此，市建委牵头，自去年底会同规划、交通、交管等部门，研究制定了《南京主城跨行政区断头路建设三年行动计划（—年）》以及《南京主城交通拥堵治理道路建设三年行动计划（—年）》。计划利用三年时间，分期实施一批道路建设项目，同时强化交通秩序管理，全面提升主城道路连通性和交通服务水平，提高市民出行满意度。

从年下半年开始，我市计划利用3年时间，对主城区内道路路况较差、设施不够完善的71条道路进行环境综合整治。年整治完成北京西路、长乐路等8条道路；年完成玄武大道、凤台南路、中华路、苜蓿园大街、中华路等26条道路；年将完成龙蟠中路、中山门大街、应天大街、瑞金路、建邺路等16条道路环境综合整治工程。

经过整治，一些区域的道路服务功能明显得到改善。北京东路过去拥堵是家常便饭，尤其是上学放学期间。综合整治后，虽然宽度未改变，但通过道路平整度的提升、侧分带开口的优化调整、预留接送临时停车专用道等，通行效率总体提升约5%；苜蓿园大街整治后，在后标营段增设非机动车道，避免车辆混行，在苜蓿园东街以北，将小区长期占用的道路空间还地于路，有效实现人机非分离。这些措施，使得道路通行效率总体提升约12%。

市建委相关负责人表示，治堵打出的组合拳，虽然暂时还无法彻底改变主城拥堵的局面，但我市交通出行条件正在逐年改善。4年前，在全国十大拥堵城市中，南京曾排名第六。而现在，前十名城市中再无南京身影，“尤其是今年二季度高峰时段平均车速为24.9公里/小时，比去年又快了2.5%。”

8月20日，省交建局发布龙潭过江通道临时配套工程施工招标公告，预示着工程正式开工已越来越近。龙潭过江通道规划为仪征至禄口高速公路的过江通道，服务南京、镇江、扬州区域交通联系。

龙潭过江通道距离上游的南京长江四桥约16.8公里，距离下游的润扬大桥约28.6公里，是宁镇扬同城化的重要交通设施。

项目南岸起于G国道句容段，穿越龙潭综合保税区后过长江，终于G国道仪征段，全长约21.5公里。此前环评显示，该通道拟定年下半年开工，年下半年建成。招标公告为过江通道工程的临时栈桥及水上施工平台等配套工程的设计施工及监理项目，将于年10月1日开工，预示着过江通道工程离全面开工已经越来越近。

紫金山路始建于年，至今已有20年，它西起行健亭，东到灵谷寺路转盘，全长约米，是联系中山陵、明孝陵、灵谷寺三大景区的重要旅游观光通道。经长时间使用，目前该道路路面出现破损和裂缝，亟需进行整体修复。从8月19日起，钟山风景区将对紫金山路进行环境综合整治，工程工期约40天。

图文编辑：韩旭

消息来源：南京日报城建专版