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5月30日凌晨5时，历经21小时连续奋战，龙潭长江大桥北塔下横梁第一次混凝土浇筑顺利完成，共计浇筑混凝土m3，标志索塔下横梁已施工过半。

统筹兼顾、细节施工

龙潭长江大桥北塔下横梁为预应力混凝土结构，设置68束MPa高强度19-Φs15.2mm钢绞线。下横梁长34.m，宽10.m，高9.0m，设3道壁厚0.8m的竖向隔板和4道壁厚0.8m的短隔板。结合景观效果，在横梁下缘处设置弧形装饰板，弧形装饰板高度8m，半径.2cm。下横梁与塔柱采用异步浇筑施工，分2次浇筑，第一次浇筑高度为8m弧形装饰板+5m下横梁，设计浇筑方量为.7m3，第二次浇筑高度为4m下横梁，设计浇筑方量为.8m3，共计.5m3。进入下横梁施工以来，项目精心筹划、周密部署，多次组织项目管理人员、协作队伍召开索塔下横梁施工关键技术研讨会，对钢管支架搭设、钢筋绑扎、临时主动横撑安装等进行了优化设计，形成提升索塔下横梁施工效率的一系列方法。钢管支架搭设方面，项目采取了塔柱施工与支架搭设同步进行，大大缩短了塔梁施工工序转换时间，从塔柱预定施工标高浇筑完成至下横梁第一次混凝土浇筑仅间隔了22天；钢筋绑扎方面，项目采取了横梁钢筋在墩侧平台分片预制（其中圆弧段装饰板钢筋4片，底板钢筋3片，腹板钢筋6片，共计13片），塔吊整体吊装方法，将钢筋绑扎时间缩短5天。同时，横梁钢筋分片预制整体吊装相比散绑方式而言，钢筋绑扎精度明显提高；临时主动横撑安装方面，项目采取了横撑钢管在墩侧平台分2榀预制，塔吊整体吊装方法，将主动横撑安装时间缩短2天，提高了塔吊等大型机械利用率，减少了高空焊接主动横撑平联管安全风险。北塔下横梁第一次混凝土浇筑顺利完成，为龙潭长江大桥北塔塔柱进入标准节段施工打下了坚实的基础。项目全体员工将坚守初心，砥砺前行，继续保持昂扬向上的精神斗志、科学严谨的工作态度、务实求真的工作作风，再接再励，为把龙潭长江大桥打造成“交通强国江苏样板工程、大跨度悬索桥精品工程、安全质量环保示范工程”而努力奋斗。

信息来源：仪征城市论坛

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