近日，一份关于北沿江高铁项目动迁通知单曝光，2月20日启动房屋签约，拆迁工作即将全面展开。

从文末可以看出，文件出自永宁街道。

拆迁工作的展开，也就意味着北沿江高铁已经全面启动。

值得注意的是，根据此前公布的年南京市城乡建设计划显示，北沿江高铁赫然在列，项目建设周期为年—年，在年预计投资23.87亿元。

对于南京来说，这是沪宁之间的第四条铁路通道，也是南京连接江苏长江以北沿江城市的重要动脉，南京将加强与扬州、泰州、南通的经济联系和吸引力，这也在一定程度上也推动了扬子江城市群的联合发展趋势。

而对于江北来说，北沿江高铁以及南京北站的建设，将增加江北新区与苏中等城市的交集，在国家级江北新区产业、配套的不断发力之下，将会有源源不断的新南京人通过南京北站涌入江北。

北沿江高铁（上海至南京至合肥段）是沪渝蓉高铁的重要组成部分，设计时速公里/小时，正线运营长度.8公里，其中：新建线路.0公里，总投资（不含站房）.7亿元。

江苏段新建线路约.8公里，工程投资（不含站房）.0亿元。江苏段自东向西，经过太仓、启东西、海门北、南通、如皋西、黄桥、泰州南、扬州东、仪征北、六合西、南京北等站。

标识牌已立，六合西站建设全面展开

除此之外，六合西站也展开了全面建设，站房区域的标识牌已树立。

六合西站位于南京市六合区马鞍镇，站址位于马鞍镇刘营村附近，毗连南京马鞍国际机场。

根据南京年政府投资计划表显示，六合西站是宁淮城际铁路的一部分，年计划投资14.17亿元。

从效果图上来看，六合西站有点解构主义的设计风格意味，建筑多采用线条装饰，较为灵动，颜值爆表。

六合西站为高铁枢纽站，规划中的宁淮城际、宁通城际、北沿江高铁都将经过六合西站。

同时六合西站又紧靠宁连高速公路，规划中的地铁14号线也经过六合西站，不远的将来，地铁、高速、高铁、机场，四合一的六合西站将成为南京江北地区繁忙的交通枢纽站之一。

写在最后：

年对于江北来说将会是交通建设大年，南京北站、六合西站开启建设，北沿江高铁、宁淮城际全面建设，11号线一期、4号线二期加速推进。

而这些项目都将会在年左右建设完成，这也就意味着，年将会是江北交通兑现大年，从铁路到地铁再到枢纽中心全面建成，值得期待。