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这条铁路即将提前通车！目前，扬州人以火车方式去往上海，都需要经南京或者镇江换乘，算上中转时间耗时过长，

还有一些不愿意来回倒换火车的人

宁可选择坐3个小时左右的汽车，

两种方式都容易让人疲惫。

不过这一尴尬现状很快就能得到缓解！

扬州人很快就能从西站坐动车直达上海

沪通铁路提前一个月可开通！

近日，小编从官方消息得知，沪通铁路一期（南通至安亭段）工程计划已于4月8日8点安排全线接触网送电，标志着沪通铁路牵引供电系统的“心脏”顺利“起搏”，进入最后的冲刺阶段，为下一步向沿线接触网送电和即将开展的联调联试打下坚实基础。而下一步的联调联试就安排在4月中旬。

板上钉钉！沪通铁路预计6月底具备开通运营条件。

原先的消息显示，沪通铁路一期将在今年7月份具备开通条件，现在宣布提前一个月可开通，可以说是快马加鞭。

沪通铁路和扬州人有什么关系？

沪通铁路一期开通接入宁启铁路后，将大大提升沿线主要城市出行条件。对于扬州人来说，以后可以从西区的扬州火车站乘坐动车通过宁启铁路和沪通铁路直达上海，再也不用从别的城市转车啦！扬州西区的居民，未来也不需要穿城通过东区的高铁站的出行了。

预计沪通铁路开通后，扬州沿该线路动车直达上海仅需要2.5小时左右。

沪通铁路对江苏铁路网的意义！

沪通铁路一期北起江苏南通市，经张家港市、常熟市、太仓市、昆山市，最终接入上海市。其全长.47公里，设计时速公里，为双线电气化铁路。是我国规划建设的沿海铁路的一段，也是沿海铁路通道和长三角城际轨道交通网的重要组成部分。

沪通铁路和宁启铁路会合后，让宁启铁路有了向南的‘出路’。”这样就形成了“上海—苏州—无锡—镇江—南京—扬州—泰州—南通—上海”的苏南、苏北环形铁路网，宁启铁路不再是断头路。

扬州轨道交通全面发展

除了沪通铁路通车在即，扬州人更为关心的连淮扬镇铁路也传来好消息！还有北沿江、扬马城际都值得扬州人期待，一起看看这些铁路的最新进展吧！

连淮扬镇铁路全长.2公里，项目总投资.62亿元，设计时速公里，设16个车站，预计今年年底实现通车。

其中，扬州段约公里，沿途经过宝应、高邮、江都等县(市、区)。线路开通后，将把连云港、淮安、扬州、镇江地区部分县市直接送入全国高速铁路网，实现苏北与上海、南京等发达城市无缝对接。

连淮扬镇扬州段全部铺设完成

连淮扬镇铁路扬州段双侧铁轨全部铺设完成，意味着扬州段主线铺轨工作顺利结束。

北沿江铁路是我国高速铁路网的重要组成部分，设计速度目标值km/h。现已经完成北沿江铁路的可行性研究鉴修工作，目前设计单位已经进驻南通市，正在开展定测工作。

会上，北沿江高铁设计单位中铁设计院对线站位走向进行了汇报，出席领导要求各有关单位要积极配合设计单位收集资料，配合开展好北沿江高铁的定测工作，争取年内尽早开工建设。

扬马城际铁路是一条规划连接江苏省扬州市与安徽省马鞍山市的高速铁路；途经扬州市、镇江市、南京市、马鞍山市。扬马城际铁路已纳入《南京都市圈区域规划》以及《扬州市城市综合交通规划》《宁镇扬同城化发展规划》。线路设计时速为公里/小时，双线客运专线设计。线路全长公里。

扬马城际建成后，有利于扬州融入南京都市圈。从扬州高铁东站出发，半个小时就能到达南京禄口机场！

距离沪通铁路通车和连淮扬镇铁路通车

都近在眼前了！

你期待吗！

扬州人以后出行越来越方便了！

来源：扬州日报