公里铁路
36条过江通道
42个高速公路省际出口
机场跻身全球前50位…
你能想象吗？这是未来的江苏
好消息来了，江苏人民有福了
《江苏省长江经济带综合立体交通
运输走廊规划(-)》正式发布
近日，《江苏省长江经济带综合立体交通运输走廊规划(-)》经省委省政府同意正式印发，提出确保年基本建成、年全面建成“面向国际、承东启西、辐射南北、顺畅高效”的综合立体交通运输走廊。
到年，综合交通运输体系率先基本实现现代化
服务和支撑江苏省长江经济带高质量发展
宁镇扬、苏锡常打造“0.5-1小时通勤圈”
铁路方面，高快速铁路2年后通达7成县级节点。《规划》提出，到年，全省运营铁路达公里左右，其中高快速铁路里程达到公里以上，省际接口达26个(苏鲁6个、苏皖10个、苏浙3个、苏沪7个)。
宁镇扬都市圈将以提升南京首位度为重点，规划建设南京至淮安铁路、宁黄铁路、宁扬宁马铁路、南京-仪征-扬州线、南京-滁州线、南京-马鞍山线等。
苏锡常地区则将增强无锡全国性综合交通枢纽功能为重点，强化内部交通，还将推进无锡硕放机场-张家港线规划研究。
到年，沿江城市群城际铁路里程达到公里左右。到年，沿江城市群城际铁路将实现公交化运营，宁镇扬、苏锡常地区实现“0.5-1小时城市通勤圈”。
年前再增国际及地区航线30条左右
航空方面，《规划》提出，到年，全省机场航线达条以上，其中国际及地区客运航线95条，比年增加30条左右。
到年，建成类型多样、服务广泛的通用航空体系，基本实现15分钟航程覆盖全省域，南京禄口国际机场旅客吞吐量排名进入全球前50位。
年30座过江通道基本缓解“过江难”
过江通道方面，我省将统筹规划，加快长江过江通道建设，着力推进铁路、公路、城市道路、城市轨道合并过江。
其中，包括五峰山过江通道、沪通长江大桥，常州至泰州、江阴第三、通沪(北沿江)、江阴第二、海太等都将建成公铁两用过江通道。
至年，全省过江通道数量达17座。
至年，已建和在建过江通道数量达30座，过江通道瓶颈基本缓解。
至年，形成功能完善、安全可靠的过江通道系统，已建和在建过江通道数量达36座，长江两岸相邻县级节点基本实现直连快通。
—年—年
有这些建设项目新开工项目
总体说来，未来这些年
有这么多项目正在建设和即将开工
找找看有没有经过你家的呢？
01高快速铁路
连盐铁路、青连铁路、沪通铁路一期、连淮扬镇铁路、徐宿淮盐铁路、连徐高铁、盐城至南通铁路、上海至湖州铁路、沪通铁路二期、南沿江铁路、北沿江高铁、通苏嘉铁路、盐泰锡常宜铁路、合肥至新沂铁路、镇江至宣城铁路等项目。
淮安至新沂铁路、京沪高铁与宁启线联络线、沿海高铁连云港至盐城段、徐荷客专等项目。
其中关于通苏嘉铁路，今年1月16日盐通铁路正式开工，通苏嘉铁路南通西至张家港段纳入该项目建设，这也标志着通苏嘉铁路张家港段正式开工！
根据最新研究成果，通苏嘉铁路起自南通，经张家港、常熟、苏州、吴江至嘉兴，全长约公里，设计速度目标值每小时公里，苏州境内正线长约公里，目前正在开展工可研究，力争今年开工建设。
02城际铁路
建设南京至淮安铁路、宁黄铁路、无锡—江阴—靖江线(无锡至江阴段)及无锡—宜兴线，力争开工宁扬宁马铁路、泰兴—常州线、南京—仪征—扬州线、南京—句容线等项目。
常州—无锡—硕放机场—苏州线、南京—镇江—扬中线、南京—滁州线、南京—马鞍山线、苏州—淀山湖—上海线、如东—南通—苏州—吴江—湖州线、无锡—江阴—靖江线(江阴至靖江段)、硕放机场—常熟线—太仓—上海线、南通(启东)—上海(崇明)线等项目。
看见没，苏州将添4条城际铁路哦
03过江通道
沪通长江大桥、五峰山过江通道、南京长江五桥、和燕路过江通道、仙新路过江通道、常州至泰州过江通道、龙潭公路过江通道、建宁西路过江通道、上元门过江通道、南京地铁4号线二期过江通道等项目，力争开工建设江阴第三过江通道、江阴第二过江通道、润扬第二过江通道、锦文路过江通道等项目。
通沪(北沿江)过江通道、七乡河过江通道、汉中西路过江通道、苏通第二过江通道、张皋过江通道、张靖过江通道、宁仪城际铁路过江通道、崇海过江通道等项目。
预留项目：南京地铁13号线过江通道、南京地铁14号线过江通道、金山过江通道、仪征至龙潭过江通道、润扬第三过江通道、润扬第四过江通道、靖澄过江通道、海太过江通道等项目。
其中，苏通第二过江通道可是苏州人盼了好久了，早在去年，就传出要建苏通第二过江通道的消息。今年七月，苏通第二过江通道首次环评公示。
过江通道位置位于在建沪通长江大桥与苏通大桥之间，距离在建沪通长江大桥和苏通大桥均约20公里，路线全长约19.2公里，拟采用双向六车道一级公路标准。所以以后在桥上堵成狗的日子终于要结束了吗？
04综合枢纽
《规划》提出，将强化国家干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道之间的一体化衔接，通过无缝换乘等措施实现枢纽设施的整合，尽可能将城际铁路、市域(郊)铁路引入中心城区，推动百姓出行从“城到城”到“门到门”的变化。到年，全省累计形成30个以上综合客运枢纽。
05公路
打通一批“断头路”和“瓶颈路段”，以国家高速公路通道扩容和省际高速公路建设为重点，我省将推动京沪高速新沂至江都段、沪鄂高速太仓至常州段(沿江高速)等项目扩建，加快溧阳至宁德、宜兴至长兴等省际衔接项目建设。
这样四通八达的江苏
你期待吗？
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