9月27日下午，扬子石化公司组织HSSE、设备、电仪等相关部室人员，赶赴正处于接管过渡时期的仪征输油站，开展现场调研和安全大检查，给接管小组部署具体工作，落实针对性措施，确保国庆、中秋假日期间输油站安全平稳运行。

根据国企改革部署，年12月9日，国家石油天然气管网集团有限公司（简称“国家管网公司”）正式挂牌，该公司整合了中国石油、中国石化及中国海油旗下的管道资产和员工，列入国务院国资委监管的中央企业序列，国资委、中石油、中石化和中海油分别持股。按照相关协议，原属于中国石化管道储运公司南京输油处仪征输油站的管道资产将剥离转入国家管网公司，总部下发相关文件，要求扬子石化接管仪征输油站，并在9月30日实施交接。

公司高度重视仪征输油站的接管工作，成立领导小组，任命接管负责人，要求贮运厂负责具体的接管任务。贮运厂迅速组建仪征输油站承接工作小组，扎实有效地开展接管前的各项准备工作，第一批6人接管小组已于9月27日进驻仪征输油站。

资料图

调研检查组在原仪征输油站领导的陪同下，深入库区现场，对站点的储罐、管线、泵房、安全消防设施等进行摸底检查。检查组组长对随行检查的接管小组领导说：仪征输油站有原油储罐20台，总罐容.5万立方米，罐区距离周围的老百姓住家非常近，安全工作一定要摆在第一位；这里的消防设施的配备和管理与扬子公司大不一样，过渡时期的工作人员一定要快速熟悉新环境，认真学习，规范操作；正式接管以后，要以我为主，分析查找隐患风险，采取有效对策确保输油站安全平稳运行。

接管小组表示：管网改革是国企改革的重要一步棋，公司接管仪征输油站是总部下达的硬任务，接管组一定不辱使命，提高站位，主动介入，摸清底数，平稳过渡。

检查组成员对检查出的问题将列出清单反馈给接管组，以便制定相应对策进行有效防控。

中石化江苏原油管道从仪征输油站说起

[导语]中石化早在年就开始准备仪征油库建成国家石油战略储备库，并计划将仪征油库的库容由50万立方米逐步扩容至万立方米。中石化选择仪征油库建设国家石油战略储备库，与仪征在中石化管道运输地图上的特殊位置有关。仪征是一座紧靠长江的苏北小城，属扬州地区，距离江苏省省会南京80公里。但中石化下属的几家超大型国有化工企业：仪征化纤、扬子石化、南京石化和金陵石化就落户在仪征周围。

早在年，在鲁宁管线铺设完成后，当时技术还不允许建设过江管道，于是选择了仪征作为出油口，仪征输油站随即成立。随着我国经济以及原油需求的发展，先后建成的甬沪宁进口原油管线、仪长输油管线、仪金输油管线和日仪输油管线都交汇于仪征站。仪征成为了中石化乃至中国南方地区的原油中枢，下面我们以仪征为枢纽对中石化江苏地区的原油管道一一进行梳理。

鲁宁原油管道

鲁宁线年10月20日正式开工。年7月建设投产，全长.58公里，年输能力0万吨。

华东原油管网是从修建临邑至南京的鲁宁线时开始筹划的，后只修建至江苏仪征，仍称鲁宁线；鲁宁管道途经山东、江苏、安徽3省19个县、市，全长公里，该管道的建成投产，将胜利油田、中原油田等处生产的原油输送至南京，既解决了当时逐年增产的胜利油田原油外运和销售问题，又扭转了北煤南运给华东地区铁路运输带来的压力。

甬沪宁（宁波—上海—南京）原油管道

4年6月29日，来自宁波大榭岛油库的原油源源不断涌入扬子石化，标志甬沪宁管道全线开通，结束了南京地区炼油厂加工进口原油只能船运的历史。甬沪宁管道也是继鲁宁管道之后，抵达南京的第二条长距离输油管道。

全长公里的甬沪宁管道是中国石化自行规划、设计和组织建设的第一条大口径、长距离原油输送管道，设计年输量达0万吨。首站位于宁波大榭岛油库，经过镇海炼化再穿越杭州湾海底到嘉兴的白沙湾油库，由此分成三路，一路去上海石化，另一路去上海浦东的高桥石化，还有一路则直奔南京，先到金陵石化，再穿过长江抵达扬子石化。

仪长（仪征－长岭）原油管道

仪长（仪征－长岭）原油管道工程于4年10月16日开工，6年7月仪征的原油源源不断地到达长岭炼化，仪长原油管道工程一次投产成功。

仪长管道起于江苏仪征，溯江而上抵达湖南岳阳的长岭炼化，途经江苏、安徽、江西、湖北、湖南五省，全长公里，设计年输量万吨。该管道与中石化早先建设的甬沪宁管道以及鲁宁管道在江苏仪征和南京将连通一气，主要输送来自甬沪宁管线的进口原油和来自鲁宁管线的胜利原油的混合油。

武汉石化、荆门石化、长岭炼化、安庆石化、九江石化都是受益于仪长管道的炼化企业至此，长江沿线5家石化企业所需原油中，除少量国产海洋原油外，来自胜利油田的原油和甬沪宁管道的进口原油，不再需要经过二次甚至三次倒驳便可直接输送至厂区，大大减少了运输环节，降低了原油损耗和运输费用。这条原油运输大通道的贯通，对于沿江地区5家石化企业进一步提高原油加工能力，提高经济效益，带动下游石化产业发展，促进地方经济发展和中部地区经济崛起都将发挥重要作用。

鲁宁、甬沪宁、仪长三条“地下油龙”在南京交汇，也使得南京在获取宝贵的石油资源上占据了十分有利的地位，对确保南京地区原油的稳定供应，同时降低原油运输成本，提高炼油企业的经济效益和市场竞争力具有重要意义。

日仪征（日照—仪征）原油管道

工程于年3月26日开工，年10月10日一次投产成功，全线采用加热密闭输送工艺，是我国当时技术最先进的原油管道。

日照至仪征原油管道及配套工程包括设计里程为公里的输油管道、商业储备基地和原油码头建设工程。日照至仪征原油管道工程管道从山东省日照首站至江苏省仪征末站，途经山东省日照市岚山区、江苏省赣榆县、东海县、沭阳县、淮阴区、青浦区、洪泽县、盱眙县、金湖县、仪征市和安徽省天长市，全长千米，管径毫米，近期设计年输量为0万吨，远期设计年输油量为万吨。

日照—仪征原油管道也与鲁宁、仪长、涌沪宁原油管道相连通，日照港将为南京和仪征两地提供充足的原油。因此，日照—仪征管道和日照港30万吨级原油码头投产后，成为长江中游地区的原油来源或中转的主要基地。

仪扬（仪征—扬子）原油管道

年12月2日，徐州调控中心调度远程启动仪征输油站给油泵，滚滚油流推动着清管器向扬子石化方向“奔去”，标志着仪扬管道工程建成投产。仪扬管道工程起点为仪征输油站，终点为扬子末站，管道全长约34千米，管径毫米，设计年输量为万吨。

在此之前，扬子石化所需原油由扬子分输站输送鲁宁管道原油。仪扬管道投产后，仪征输油站将为扬子石化输送日仪、鲁宁、甬沪宁管道的混合原油。自此，仪征输油站已形成接收鲁宁、甬沪宁、日仪管道来油，并向仪长、仪金、仪扬管道输送原油的“三进三出”格局，输油枢纽地位进一步凸显。

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