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据南京市公共工程建设中心消息：

浦仪公路西段项目跨江主桥八卦洲侧索塔

今天上午完成封顶

浦仪公路西段工程起自国道与国道交叉的浦泗立交，向东跨上坝夹江，与正在建设的和燕路过江通道交叉，止于八卦洲二桥高速枢纽，全长11.5公里。其中夹江大桥为独柱型钢塔双索面钢箱梁斜拉桥。

今天完成封顶的是位于八卦洲的主塔，不久将实现浦口侧索塔的封顶两个索塔封顶后，浦仪主桥将进入桥面施工阶段。

根据早先计划，浦仪公路西段投资概算为58.14亿元，将在年12月与南京长江五桥同步建成。

延伸阅读：市人大代表提议建设浦仪公路东段打通江北新区东西线

国家级江北新区位于南京市长江以北，定位为国家级产业转型升级、新型城镇化和开放合作示范新区。为提升区域内交通的便捷，去年11月，浦仪公路西段、和燕路过江通道南段相继大规模开工建设。

可当地居民发现，浦仪公路只开工建设了西段，东段却还是“路不成路”，出行依旧很不方便。为此，南京市人大代表、六合区龙袍街道书记郁宗友建议，尽快开工建设浦仪公路东段，打通江北新区东西交通干线，助力长三角一体化发展。

郁宗友代表介绍，根据江北新区总体规划（-）综合交通规划图显示，浦仪公路起于浦口，沿途向东途经大厂、玉带、八卦洲、龙袍同江北沿江高等级公路相连接，这两项工程的开建，为江南江北交通一体化带来了新的通道。

去年11月，浦仪公路西段、和燕路过江通道南段相继大规模开工建设。其中浦仪公路是浦口连接仪征的快速通道，西段首次完成穿江后在八卦洲落地，经八卦洲互通与和燕路过江通道南段相接，然后继续向东北延伸，止于二桥高速。

浦仪公路的全面建成有利于“宁镇扬”都市圈同城化发展，从《南京市城市总体规划（-）草案》来看，有利于南北田园、中部都市，拥江发展、城乡融化。

但是浦仪公路目前开工建设的是西段，东段不在建设范围，市民去江北新区要向北绕远路兜一大圈，出行很不方便，总面积平方千米的六合区龙袍新城，涵盖了龙袍片区和长芦（玉带）片区，就处于浦仪公路东段，是“宁镇扬”一体化的中间地带。

目前浦仪公路西段已开工建设，但浦仪公路东段一直还没有开工建设，造成八卦洲至沿江高等级公路不能通行，使浦仪公路无法闭合。同时鉴于龙袍新城经长江四桥进入主城区距离较远，且如遇雨雪、大雾等恶劣天气无法通行。

为此，郁宗友代表提出建议，尽快开工建设浦仪公路东段工程，串联龙袍新城、长芦街道、西坝港区、八卦洲等交通干线，连接和燕路过江通道进入主城区，打通江北新区东西交通干线，助力江北新区东西部地区的发展，同时通过综合的交通战略建设，助推“强富美高”新龙袍的高质量发展。

来源：南京区街一号

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