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10月31日，江苏省政府在南京召开全省高速公路、通用机场、内河航道、内河港口专项规划新闻发布会，省交通运输厅相关工作人员进行规划解读。

通用机场是重要的交通基础设施，是通用航空发展的支撑和保障，在综合交通运输体系中发挥着重要作用。

本次《江苏省中长期通用机场布局规划》提出构建覆盖全省、层次清晰、功能明确、规模适当、安全可靠的通用机场布局体系，引导和支撑产业转型升级，服务全省高质量发展。《规划》提出的发展目标是：到年，通用航空保障能力进一步提高，应急救援体系进一步健全，机场密度达到每万平方公里3－4个，实现15分钟航程覆盖全省域，形成适应经济社会发展需要、具有完备公益服务功能、体现江苏产业特色的通用机场布局体系，建成通用航空强省。

据介绍，根据市场需求和服务范围，将形成“10+60”的分层次布局方案，其中，区域级通用机场10个、地区级通用机场60个。结合通用机场分类标准，与现有运输机场布局和航空产业发展相衔接，将江宁、宜兴、新沂、常州、吴江、通州湾、建湖、灌云、金湖、镇江大路10个通用机场发展为区域级通用机场，为华东乃至更大的区域提供通用航空服务。

地区级通用机场有，南京老山、石佛寺、南京经开区、滨江新城、六合、溧水、高淳、丹徒、丹阳、句容、华西、锡山、马山、江阴、常州经开区、武进、金坛、溧阳、苏州唯亭、相城、常熟、张家港、昆山、太仓、广陵（邗江）、宝应、仪征、高邮、启东、海安、如东、如皋、海门、泰州、姜堰、兴化、靖江、泰兴、杨庙、贾汪、铜山、沛县、邳州、射阳、大丰、响水、滨海、阜宁、东台、洪泽、盱眙、清江浦、赣榆、连云港开发区、东海、灌南、宿迁、沭阳、泗阳、泗洪、睢宁、丰县、淮安区约60个机场规划为地区级通用机场。

按主要功能布局，公益服务型通用机场，以应急救援、消防救灾、城市管理、环境保护等公益性服务为主导功能的通用机场。包括石佛寺、南京滨江新城、溧水、句容、溧阳、吴江、张家港、昆山、宝应、仪征、通州湾、如东、启东、海门、泰州、新沂、铜山、沛县、射阳、大丰、滨海、阜宁、东台、盱眙、连云港开发区、赣榆、宿迁、泗洪等通用机场。

生产服务型通用机场，以工、农、林、渔、建筑等生产作业类和商务飞行、旅游飞行、驾照培训等消费服务类为主导功能的通用机场。包括南京老山、南京经开区、六合、高淳、丹徒、丹阳、华西、江阴、锡山、马山、常州经开区、武进、金坛、苏州唯亭、相城、常熟、太仓、高邮、海安、如皋、姜堰、兴化、靖江、泰兴、杨庙、邳州、丰县、响水、金湖、洪泽、东海、灌云、灌南、沭阳、泗阳、睢宁等通用机场。

产业支撑型通用机场，以支撑带动规模化、特色化通用航空产业集聚区（通航产业园、通用航空小镇等）发展，构建通用航空产业为主导功能的通用机场。包括江宁、宜兴、镇江大路、常州、建湖、贾汪、清江浦、淮安区、广陵（邗江）等通用机场。

在现有通用机场基础上，到年建成新沂、溧阳、金湖、宜兴等通用机场，改扩建镇江大路、苏州唯亭、南京老山等通航机场，积极推动有条件的地区开展通用机场前期工作，力争开工建设，服务地方经济社会发展，与年相比新增4－8个通用机场（含水上机场）。年至年，新开工建设大丰、海门等7个机场；年至年，新开工建设吴江、常州等12个机场。根据低空空域改革进程和前期工作开展情况，可动态调整实施安排。