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春节，中华民族最隆重的传统节日
春运，无数长江引航人抹不去的乡愁
年春运（1月28日）以来，长江引航中心南京引航站70余名引航员，为了保障电煤油气民生物资运输，为了长江江苏段12.5米黄金水道建设，为了国家和社会的繁荣与发展，坚持奋战在一线岗位，他们用长江引航人特有的坚守，书写着对事业的忠诚与担当。
在这里，让我们用几幅画面、几则故事、几串数据来回眸一下南京引航人的“春运表情”。
发挥技术优势刷新引航纪录船舶画面一：2月4日7时，意大利籍货滚船“利沃诺港”轮（MV/ECOLIVORNO）在南京引航站储雁飞、匡旻等3名引航员的指挥下，缓缓地驶离招商局南京金陵船厂仪征码头，刷新中国建造最大长度货物滚装船纪录。该轮船长.02米，总吨，设计静水速度21节，单船造价4.76亿人民币，是中国建造长度最大、设施最先进、节能环保型货物滚装船。
受全球疫情影响，该轮交付时间一度受阻，今年1月29日刚办妥手续。接到新船引航申请后，南京引航站发挥技术优势，精准对接航运企业需求，联合海事机构制定航行方案，选派政治素质过硬、技术丰富的党员引航员引领，引航团队与船方密切配合，落实安全保障措施，确保该轮在第一时间安全出江。受全球疫情影响，该轮交付时间一度受阻，今年1月29日刚办妥手续。接到新船引航申请后，南京引航站发挥技术优势，精准对接航运企业需求，联合海事机构制定航行方案，选派政治素质过硬、技术丰富的党员引航员引领，引航团队与船方密切配合，落实安全保障措施，确保该轮在第一时间安全出江。
船舶画面二：1月29日时，中国籍散货船“国裕”轮（船长.9米，载重吨吨）在南京引航站唐晓斌、陈海波、钱靖3名引航员的引领下，将6.4万吨煤炭运抵南京西坝码头，刷新12.5米深水航道开通后南京港接靠最大长度货轮纪录。
“国裕”轮是首航南京港，该轮的安全引领进江，为今后9万吨级海轮进出南京港积累经验，必将大大缩短货物运行周期，降低物流成本和损耗，丰富南京港货物结构，增强南京港航运企业综合竞争力，给后疫情时代经济复苏带来大大红利。
专班是我家责任你我他“爸爸，你早点回来，我和小妹妹在家等你过年”，这是赵润程的大女儿对爸爸的期待。1个月前，青年引航员赵润程喜添小棉袄。知道引航任务重，他匆匆结束陪产休假，奔赴引航一线，然后又是进专班。1月28日至2月7日，共引领船舶10艘次，专班船舶7艘次，夜航19小时，彰显党员同志舍小家为大家的家国情怀。
共产党员、一级引航员姜林的妻子是外科医生，家中小孩长年没人照料，春运以来，他克服家庭困难进入专班，“疫”无反顾，无怨无悔。1月28日至2月7日，共完成10个艘次任务，引进集装箱标箱、油化品5.34万吨、煤炭等散货7.6万吨，全力保障国计民生物资的运输，展现长江引航员的应有担当。
船长出生的宋德升春运恰好在专班，爱人是老病号，不能陪伴身边。直航、支援、通宵大夜航，满负荷运转，1月28日以来，完成引航12艘次，其中4艘次为单人引领，劳动强度之大可想而知。但他没有说一个“苦”字，体现出引航老党员、老师傅的敬业奉献、吃苦耐劳精神。
南京引航站领导干部身先士卒，积极参与一线引航，在关键时刻发挥关键作用。1月28日以来，共引领7艘次船舶，全力保障外贸供应链运输畅通。
引航开门红新年再扬帆据统计，年1月份，南京引航站安全引领中外籍船舶艘次，里程8.5万公里，净吨万，同比去年分别增长17.5%、7.1%、9.2%，其中：危险品船艘次、煤炭船44艘次、专班及加强防护船艘次，竭力支持港航企业原料供应，助推新年里南京港企业发展开门红。
南京引航站安全、文明的服务也赢得服务对象的肯定，1月份，大唐南京发电厂、中远海运石油运输有限公司、中国石油东北销售南京分公司等单位送来锦旗和感谢信，希望在年加强协作，互利共赢，再创佳绩。
年春运，南京引航人在坚守中见证着变与不变。变的是引航排班的专班与非专班，不变的是服务港航的责任与担当；变的是不同外轮船长满意与微笑，不变的是始终如一的引航初心；变的还有引航发展带来的幸福和满足，不变的是对集体发展争先进位的追求和荣光。
在变与不变中，一年又一年，南京引航人初心不忘，牢记使命，用辛勤和汗水注解着坚韧、团结、奋斗的力量。年春运，南京引航人还在奋战前行的路上。
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