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本周，南京城建大事不断，一起来看下！

、-4月南京市城建类投资完成86.09亿元，同比增长近一倍

、总投资08.6亿元！宁镇扬45个重点项目迎来实质推进

3、南京地铁S8号线二次环评公示，今年月动工，预计00年月3日开通运营

4、南京地铁5号线沿线8个场站规划出炉，预计0年建成通车

5、宁滁城际铁路南京段预计08年底开工，预计0年试运行

6、江宁百家湖中心区将新增4条过街通道，预计年内实施

7、长江路人防地下过街通道进入二期施工阶段，预计年底完工

8、浦口大道北段噪音治理工程已启动，预计7月底全面投入使用

9、国内首列新能源空铁在宁设计，最快明年走进公众生活

0、太平南路民国风貌特色街区，将于6月整体亮相

、-4月，南京市城建类投资完成86.09亿元，同比增长近一倍

5月6日，从南京市统计局获悉，在地铁五号线、宁高城际（二期）、南部新城红花—机场片区等一批重大项目的带动下，今年—4月，我市城建类投资完成86.09亿元，同比增长近一倍。

前4月，我市城建类投资同比增长96.8%，高于全社会增速8.5个百分点，持续保持高速增长态势。其中，国有投资占绝对主力，占到了城建投资的八成多，增速也超过了.5倍。

从行业情况看，投资额最大的行业为市政设施管理业，达9.35亿元。比如长江五桥项目，南部新城红花—机场南片区、北片区和中片区，象房南村改造项目，还有一些河道整治工程等。

排名第二的为轨道交通业，达到78.4亿元。比如地铁五号线，宁和城际（二期），宁高城际（二期），四号线（一期）工程等，都是投资额不菲的重点项目。

投资增速最大行业为自来水生产供应业，增长了5.7倍；其次为污水处理及再生利用业，比去年同期增长了4倍。

、总投资08.6亿元！宁镇扬45个重点项目迎来实质推进

5月日，从镇江举行的宁镇扬一体化推进会上获悉，今年南京、镇江、扬州已组织实施45个重大项目，投资08.6亿元，推进基础设施、产业布局、公共服务、旅游开发、生态环保“五个一体化”。

基础设施方面

铁路正协调推进南沿江、北沿江高铁、镇宣铁路、扬马铁路和京沪高铁宁扬联络线，力推连淮扬镇铁路、南京北站枢纽、扬州东部综合客运枢纽等项目，把跨市域城轨作为“重中之重”，研究对接宁扬、宁镇城市铁路；

城际公路方面，加快浦仪公路、3国道、省道快速化改造、04国道改扩建，推动从龙潭过江的三市两岸跨江通道建设；

水运推进长江南京以下.5米深水航道疏浚，共同打造宁镇扬组合港；

宁镇扬构建的综合立体交通走廊，要达到“核心客运枢纽半小时通达”，形成“小时通勤圈”。其中铁路将形成高铁、城铁、市域快线三层体系，城铁要实现公交化出行，市域快线中的宁句城铁年内要确保开工。

产业布局方面

三市要错位发展、特色发展，理顺产业链条、强化协作配套，南京要积极推进“非都市产业”向外转移，镇江、扬州要主动对接南京产业“外溢”；

区域合作，跨界先行。宁镇扬要率先启动六合—仪征、郭庄—禄口临空发展区、龙潭—下蜀滨江新城、仙林—宝华科学城、汤山—黄梅旅游宜居区建设，经济上的联系、空间上的互补，使这些三市融合地区成为一体化“先行区”；

南京大学·句容创新创业示范园正在加紧推进前期工作；

江苏硅谷、东软大学生双创园等一批项目启动建设。

公共服务方面

宁镇扬正构建覆盖三地的智慧民生服务平台、政府服务平台和社会管理平台，推进统一预约挂号平台、远程医疗建设，体育电子消费卡三市场馆通用，启动宁镇扬旅游一卡通项目，制定宁镇扬通信资费一体化方案。

扎实推进教育资源共享，南师镇江附小项目计划年内开工建设。

旅游开发方面

加快推进句容恒大童世界一期、长山温泉漂流主题文化公园等一批旅游项目；

协同南京、扬州联合推介旅游线路产品，实现旅游信息互通、资源共享、产品互动；

协同推进宁镇扬旅游一卡通，加紧完善相关技术方案。

生态保护方面

宁镇扬同饮“一江水”，宁镇同处“宁镇山脉”，环保联防联治、共护绿水青山，是“一体化”题中之义。

就宁镇山脉生态带进行研究，作为宁杭生态经济带的重要组成部分，重点突出句容、溧水两个节点，打造生态保护的先行区。

三市燃煤机组要全部超低排放，削减宁镇扬煤炭消费总量。水环境治理中，三市国省考断面今年要基本消除劣五类水质，明年全面消除劣五类入江支流，南京建成区今年基本消除黑臭水体，镇江、扬州建成区黑臭水体消除比例达60%以上。

宁镇扬一体化“始于一域、意在大局”。宁镇扬不仅自身要打造‘铁三角’，还要在长三角‘大三角’一体化中发挥‘门户作用’，在长江经济带中发挥‘战略支点’作用。”

3、南京地铁S8号线二次环评公示，今年月动工，预计00底年开通运营

5月5日，S8号南延线进行二次环评，计划00年月3日通车。4月7日S8号南延线首次环评公示，时隔一个月不到就进行了二次环评，这意味着，S8号南延线距离开工更近一步。

地铁S8号南延工程南起自大桥站，大桥站位于大桥北路和浦珠路路口，该站为换乘站，与号线换乘。出大桥站后，线路沿大桥北路向北敷设，在毛纺厂路口设弘阳广场站。出站后，继续向北接入既有泰山新村站。

线路全长.公里，全部为地下线，共设地下车站座。计划于07年月初开工建设，于00年月3日建成通车试运营。

4、南京地铁5号线沿线8个场站规划出炉，预计0年建成通车

为有效推进公共交通与城市规划建设协调发展，南京市规划局联合南京地铁集团、东南大学建筑设计研究院共同编制了《地铁5号线轨道交通场站综合开发特定规划区城市设计》，并于近日获市政府批复。

本次城市设计涉及地铁5号线沿线8个场站，分别为：下关站、朝天宫站、三山街站、光华门站、小天堂站、上元大街站、前庄站、诚信大道站。

南京地铁5号线沿线8个站点的设计理念：

下关站：或考虑场地与边城V时代广场、大拇指广场和下关文化中心等周边综合体相连

朝天宫站：整体采用新中式建筑风格，更好地与朝天宫建筑群相谐调

三山街站：将历史地域文化特色融入地铁站点片区建设，打造城南历史展示之窗

光华门站：与旧城改造、历史文化街区周边环境整治统一结合考虑，打造一站式体验式商业街区

小天堂站：打造地区标杆性的地铁上盖商业综合体，并结合周边秦淮河景观

上元大街站：建设东山副城府前行政商务中心

诚信大道站：连通九龙湖景观走廊

前庄站：形成区域社区商业服务中心

5号线贯穿江宁区、鼓楼区、秦淮区，换乘站多达4座，将成为南京地铁线网中名副其实的“换乘之王”，预计0年建成通车。

5、宁滁城际铁路南京段预计08年底开工，预计0年试运行

日前有网友在滁州官方网站上就宁滁城际开工日期的情况进行了提问，得到了官方回答：

目前，滁宁城际铁路项目正在进行相关基建程序审批，待省发改委批复《滁州至南京城际铁路可行性研究报告》和《滁州至南京城际铁路初步设计》等相关文件后，方可开工建设。

根据规划，宁滁城际铁路滁州段计划在07年6月完成工可报告审批，力争07年底前节点工程开工；而南京段目前正协调有关部门，争取07年0月完成工可报告编制，08年底前南京段开工建设。

地铁S4号线途径浦口区和滁州市，线路东起南京北站，经北斗产业园后，跨过滁河进入滁州市境内，依次经过来安县、苏滁产业园，到达滁州城区，西至滁州站。

地铁S4号线全长54千米，其中地下线4.千米、高架线8.75千米、地面线.3千米；共设置6座车站，其中地下站8座、高架站8座；列车采用4节编组B型列车。根据之前规划，宁滁城际预计0年试运行。

6、江宁百家湖中心区将新增4条过街通道，预计年内实施

5月7日，从南京规划部门获悉，有江宁“新街口”之称的百家湖中心区将新增4条过街通道，包括三条地下通道一座人行天桥，缓解拥堵的同时，沟通周边各大商城，让双龙大道一线成为匹敌市中心的商圈“巨无霸”。

依照规划，百家湖中心区将在近两年间新增一批人行过街通道，分别为双龙大道—天元西路节点地下通道、地铁百家湖站节点地下通道、地铁天元西路站节点地下通道这三条地下通道，以及凤凰广场中轴线节点人行天桥。

“地下通道建成后，可大幅提高居民换乘地铁的安全性和便捷性，同时，串联起中心区各商业综合体。”规划部门认为，通道的作用不仅是缓堵，还可提高客流吸引力，进一步提升江宁东山副城的城市品质。

7、长江路人防地下过街通道进入二期施工阶段，预计年底完工

近日，从市人防办得知，位于中山路与长江路交叉口东侧的长江路人防地下过街通道目前一期工程已完工，进入二期施工阶段。

根据规划，长江路人防地下过街通道于今年春节后开工，目前快车道下的栈桥已完工，现在正在实施两侧非机动车道和人行道下的基坑开挖。

由于长江路是新街口片区的主干道，交通流量较大，一期施工时，先将长江路的快车道封闭，把来往车辆引导至两侧非机动车道，快车道下的栈桥完工后，恢复快车道，对两侧非机动车道进行封闭，待基坑和主体结构完工后再开放。

最后仍要再次封闭快车道，对地下管线进行更新。由于涉及多次轮换，交管部门给施工单位配备了0名辅警，对行人和车辆进行疏导。

由于交通流量大，在施工中，不便采取明挖法，而是采用了盖挖法。先用两个月的时间做快车道底下的栈桥，然后从两侧向下掏挖。由于施工空间有限，大型机械无法进场，只能使用小型挖掘机，再增加人力投入。

长江路人防地下通道建成后，里面还有防空防灾安全教育体验设施，供市民参观、体验。该工程预计年底完工，届时，市民可从淮海路地下通道一直走到长江路，全程无需出地面。从交通格局上来说，新街口长江路南、北的地下空间将连成一体，把长江路路口的人流引入地下，从而缓解新街口地区的交通拥堵，进一步优化改善新街口地区的环境。

8、浦口大道北段噪音治理工程已启动，预计7月底全面投入使用

5月6日，从浦口区交通部门获悉，浦口大道北段噪音治理工程已启动，预计7月底能全面投入使用。

浦口大道北段周边有南京工业大学、阅景龙华小区和揽月山庄小区等学校和居民住宅。自03年7月建成通车以来，随着车流量的增加，产生的交通噪声对两侧居民的生活带来了极大地影响。

为有效解决这一问题，浦口区交通部门决定在阅景龙华段、揽月山庄段采用半封闭声屏障，南京工业大学段采用直立式声屏障，中分带采用3.5米高T形声屏障，以阻隔噪声的传播途径。

此次工程中，浦口区首次采用半封闭式声屏障，与直立式声屏障相比，半封闭式声屏障可以更加有效的阻隔噪音对高层建筑的影响。建成后，隔音屏可阻碍交通噪声5—分贝，能大大改善附近居民的生活质量。

9、国内首列新能源空铁在宁设计，最快明年走进公众生活

5月0日，江苏发展大会举行紫金山科技创新讲坛传来最新消息，目前，浦镇车辆厂正在进行升级版的空铁列车设计，预计最快明年就可以走进公众生活。

空铁，即悬挂式空中单轨交通系统，与地铁和有轨电车不同，空铁的轨道在上方，是悬挂在空中轨道上运行的一种轨道交通。新能源空铁，是指以锂电池为牵引动力的空中悬挂式轨道列车。

5月0日下午，以“汇聚创新资源，建设科技强省”为主题，江苏发展大会举行紫金山科技创新讲坛，多位国内外科技界知名专家轮番上阵，披露多领域前沿科技。

据中国科学院院士、西南交通大学学术委员会主任翟婉明透露，他在浦镇车辆厂有个院士工作站，研发了国内首列新能源悬挂式空中轨道列车，俗称“空铁”。目前试验状况良好。

“空铁架在5米的空中，不改变现有城市轨道布局，不影响绿化，不抢现有道路，可以和地铁、轻轨、公交等形成有益的补充，形成综合式立体交通模式。”

目前，浦镇车辆厂正在进行升级版的空铁列车设计。“预计最快明年就可以走进公众生活。”

0、太平南路民国风貌特色街区将于6月整体亮相

在5月3日市建委道路环境综合整治督查推进会上获悉，太平南路（常府街—中山东路段）建筑立面整治将于本周基本完工，民国商业街风貌初显。

从完成整治的外墙可以看出，沿街建筑色彩主打“民国灰”，点缀“民国红”。“建筑立面以浅灰和白灰色为主，个别建筑窗框或外墙配以红色。”项目设计方、中设设计集团设计师黄治达说，道路西侧建筑立面原本比较简洁，整治时几乎都用了灰色，而东侧建筑立面本身比较厚重，因此点缀了些许红色，使整体风格既庄重又不失活力。

太平南路此次建筑立面整治共涉及73栋房屋，部分现状较好的仅做立面清理，部分年久失修的重点改造，两侧街巷部分房屋也纳入整治。太平南路全线建筑立面整治预计6月底完工，届时民国风貌特色街区将整体亮相。

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