今天，“好地方”扬州的现代综合交通体系建设“双喜临门”：扬州城市快速内环全线通车，宁扬城际轨道交通（扬州段）开工建设，这将重塑扬州内外交通格局和经济地理版图。

今天，运河快速路、润扬快速路建成通车，标志着城市快速路网二期工程全面建成，也意味着城市快速内环全线通车。

城市快速路网二期工程是我市近年来投资最大的城建项目，包括江平东路快速化改造工程、江平西路建设工程、江广快速路新建工程、润扬路和运河路快速化改造工程，总长约45公里，总投资亿元。

江平东路、江平西路已于今年9月建成通车，加上此前已通车的城南快速路、金湾路，主城区“三横三纵”快速路网骨架全部建成，通车里程达到80公里，扬州主城区实现环内任意两点20分钟通达，极大方便了群众出行，缓解了市区交通压力，市民纷纷点赞。

市民小李：作为扬州市民，快速路建起来真得觉得好处特别多，像我们在西边上下班的在主干道走会堵得很长，红绿灯太多了，走快速路时速80码，上下班还可以晚睡几分钟，方便很多。

市民小吴：感觉扬州现在建设得越来越好，作为扬州市民，我觉得很开心，以前都要走一些主干道，现在从东边到西边，从南边到北边都很顺畅。

轨道交通是现代城市公共交通的主流发展方向。今天，我市第一条轨道交通线路，同时也是中国首条跨江城际轨道交通线路，宁扬城际轨道交通（扬州段）正式开工建设。

宁扬城际轨道一期工程全长约57.79公里，设置车站16座，其中扬州段长约30.38公里，设计速度目标值为公里/小时。该线路自南京地铁4号线仙林湖站起，经南京栖霞区、南京经济技术开发区、仪征市、扬州经济技术开发区、邗江区，止于扬州西站，预计年通车。届时，扬州到南京最快仅需30多分钟，宁扬两市及沿线将实现通勤化交通，推动扬州加速融入宁镇扬和长三角一体化。

快速路成环，宁扬城际（扬州段）开工，今天，咱们迎来了两件交通大“喜事”。这不仅改变着扬州内外交通的格局，按下了融入长三角的“快进键”，更给市民出行带来便利，铺就了好地方发展的“快车道”。

位于扬州智谷的江苏瑞之捷科技有限公司是一家互联网营销企业，对于扬州快速路建设成环，他们期盼已久。

江苏瑞之捷科技有限公司总经理张云春：以前我们早上出发就会很拥堵，可能到达客户那边有10点多11点这样子，我们谈事情就不太方便，现在快速路通了之后，10点多一点就能就到达那边，对我们企业帮助是非常非常大的。

这番话道出了许多企业负责人的心声。大家表示，便捷的区位交通就是生产力，快速路网成型进一步提振了发展信心。

江苏四象软件有限公司副总经理李明：效率就是生产力，扬州市整个快速通道达成环状之后，我们会更加地受到政府给予企业这样的一个红利。

江苏瑞之捷科技有限公司总经理张云春：员工交通便捷了，那对工作的效率也提高了。

城市快速路全线开通，市民更是幸福感爆棚，因为无论在城市哪个区域工作，回家都十分方便。

市民林先生：首先不用走内城，堵车什么的，小孩子他们回来看看我们快速多了，30分钟的路现在10分钟，一刻钟就能到家了。

扬州大学城市规划与发展研究院副院长刘雨平：对我们当前主城区突出的交通矛盾，我觉得有了一个很大的缓解，那么对未来整个城市的产业布局、人们的生活，以及城市品质的提升，都会发挥非常重要的作用。

城市快速内环通车并不是我市快速路网体系建设的终点，“五横七纵”快速路网建设正在持续推进。未来，主城区将形成10分钟进入快速路、快速路环内任意两点20分钟通达、高速公路环内任意两点30分钟通达的“1-2-3”交通圈，极大方便扬州市民和外来游客的交通出行。

市住建局城建处处长胡如珺：将实施运河北路的北延，在江广融合区要实施开发路东延、江平快速路的东延工程，以及沙湾路的快速化改造，在城市南部还要推进扬子津路的西延工程，同时也将开展扬子津路全线快速化改造和润扬南路快速化改造的一个前期研究，使我们的城市道路这个快速路网更加的完善，让百姓出行更便捷。

对内交通不断完善的同时，对外交通也在提档升级。今天开工的宁扬城际是扬州交通建设史上投资体量最大的单一工程和第一条轨道交通线，也是实现宁镇扬一体化发展的关键性、牵引性工程。得知工程今天开工，许多仪征市民自发赶到现场，见证这一重要时刻。

仪征市民：非常激动，特意来参加开工仪式。

仪征市民：交通方便了，对老百姓，每个人心中都是开心的。

54个月后，扬州和南京两座城市的市民，只要半个小时就可以相互“串门”，公交式的通勤，将推动区域的融合发展进入更高层次，加快助推扬州融入“长三角”，加速实现宁镇扬一体化。

中铁第四勘察设计院宁扬城际轨道交通总体设计负责人李帅：能够用一小时交通圈的功能，实现我们都市圈和长三角整个快速的联系，作为我们沿线，包括仪征，包括南京的龙潭等新城一起带动起来。

扬州大学城市规划与发展研究院副院长刘雨平：它更多的是带动了沿线地区的一个发展，两个城市之间的人、财、物之间的交流，特别是一些科创资源的互动，我觉得会带来很多的一些新的机遇。

据了解，到年，我市将计划完成交通建设投资亿元，重点实施52个重大项目，包括北沿江高铁扬州段、仪禄高速、京沪高速扩容改造工程扬州段等大型交通工程。一条由高速铁路、高速公路、高等级航道三大主流交通方式国家主干线构成，“十”字型交汇的综合交通枢纽将加速形成，彻底改变扬州对外交通格局、加速重塑千年古城的经济地理。

扬州大学城市规划与发展研究院副院长刘雨平：对扬州融入整个长三角的城镇网络，然后能够去接纳中西部城市的一些发展资源、发展动能，我觉得都有非常关键的作用。

两大工程，一项对内，一项对外；一个完善城市路网，一个拉伸城市框架，充分发挥交通在现代化建设中的先行作用。大交通支撑大战略。我们有理由相信，扬州这个“好地方”一定会建设得好上加好、越来越好！