「本文来源：扬州晚报」

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新建沪渝蓉高铁（俗称为北沿江高铁）

迎来重大进展

日前

国家发改委正式批复

关于新建上海至南京至合肥高速铁路

可行性研究报告

详情如下

▼

为深入贯彻落实长江经济带发展战略，进一步完善沿江高铁通道，构建长江经济带综合立体交通走廊，提升通道运输能力和服务品质，促进区域经济社会协调发展，同意新建上海至南京至合肥高速铁路（项目代码∶--53-01-）。

项目起自上海市新建上海宝山站，经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市，接入既有合肥南站。线路全长.6公里，其中新建铁路.9公里、利用既有铁路34.7公里。全线设16座车站，其中新建车站10座。配套新建上海宝山、南京北动车运用所，扩建南通动车运用所，同步实施南京枢纽普速系统迁改等相关工程，预留扬州东站北东联络线工程。

铁路等级∶高速铁路。正线数目∶双线。设计速度：公里/小时。规划远景年输送能力∶单向万人/年。

本项目由出资各方共同组建合资公司负责项目建设和经营管理。建设工期上海宝山站（含）至启东西站（不含）段7年，启东西站（含）至合肥南站段5年。

扬州境内站点

扬州东站

新建扬州东站位于江苏省扬州市广陵区杭李庄，廖家沟和太平河东侧，文昌东路和新万福路之间，于连淮扬镇铁路上扬州东站西侧并站设置。车站中心里程为DK+.，对应连淮扬镇铁路里程为DK+。

仪征北站

仪征北站位于江苏省仪征市月塘镇小倪洼村，站址位于省道北侧和Y公路西侧，于四庄水库北侧设置，距离仪征市主城区约15km。

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来源：交汇点、南通发布

新媒体编辑：刘巧

文字校对：王海艳

（部分内容或图片来源于网络，请作者及时联系我们，以便发放稿费）

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