重磅江苏发布立体交通规划北沿江

公里铁路

36条过江通道

42个高速公路省际出口

机场跻身全球前50位

……

近日,《江苏省长江经济带综合立体交通运输走廊规划(-)》经省委省政府同意正式印发。

《规划》提出:确保年基本建成、年全面建成“面向国际、承东启西、辐射南北、顺畅高效”的综合立体交通运输走廊,到年,综合交通运输体系率先基本实现现代化,服务和支撑江苏省长江经济带高质量发展。

其中,涉及南通的北沿江高铁,沪通长江大桥、通沪(北沿江)过江通道,以及南通至湖州、南通至上海城际铁路,《规划》均有提及。

铁路

加快建设北沿江高铁等,构建沿江高铁通道

《规划》提出,加快建设北沿江高铁、南沿江铁路,构建横贯江南江北的沿江高铁通道,提升江苏省对中西部地区的辐射带动力。以沿江高铁通道为主轴,加快完善高快速铁路网络。

北沿江高铁

北沿江高铁又称“江北的沪宁城际铁路”。

规划中的北沿江高速铁路,西起成都,经重庆、武汉、合肥、南京、扬州、泰州、南通,东至上海,江苏段线路全长公里,是国家“八纵八横”高铁网络的重要组成部分。

《规划》明确,优化国家高铁主通道在江苏省内布局,年形成以南京为中心的“米”字形1.5小时高铁放射网。到年,江北干线铁路主骨架基本形成,全省高快速铁路里程达到公里左右,覆盖超过70%的县级及以上节点,所有设区市之间2小时基本可达。到年,江苏境内国家中长期铁路网规划中的高快速铁路项目基本建成,形成“三纵四横”高快速铁路网,高快速铁路里程达到公里左右。到年,全省运营铁路达公里左右,其中高快速铁路里程达到公里以上,省际接口达26个(苏鲁6个、苏皖10个、苏浙3个、苏沪7个)。

过江通道

加快沪通长江大桥、通沪等过江通道建设

《规划》提出,以便捷长江南北交通为目标,我省将统筹规划,加快长江过江通道建设,着力推进铁路、公路、城市道路、城市轨道合并过江。

其中,涉及南通的有沪通长江大桥、通沪(北沿江)公铁两用过江通道。

沪通长江大桥

9月12日,沪通长江大桥28号墩主塔施工至54节,高度达米。28号墩主塔高米,相当于层楼高,采用钢筋混凝土结构,桥面以上为倒Y形,桥面以下塔柱内收为钻石形结构,分为55节浇筑完成。

沪通长江大桥是新建的沪通铁路全线的控制性工程,主航道桥采用五跨双塔连续钢桁梁斜拉桥,主跨米,是世界最大跨度的公铁两用斜拉桥,也是世界首座跨度超过千米的公铁两用桥梁。

全桥斜拉索共根,总重吨,采用兆帕高强度锌铝镀层钢丝,系世界上首次采用。

在加快铁路过江通道建设,优化公路过江通道布局的同时,完善城市过江通道功能。至年,全省过江通道数量达17座。至年,已建和在建过江通道数量达30座,过江通道瓶颈基本缓解。至年,形成功能完善、安全可靠的过江通道系统,已建和在建过江通道数量达36座,长江两岸相邻县级节点基本实现直连快通。

链接南通将新增两条过江通道

今年1月22日,省交通厅







































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